主页-菲娱国际娱乐挂机丨主页这不是多此一举嘛？我理解你的意思是既可以感受户外的环境，又可以达到高强度健身的目的对吧。但是，事实上选择骑行的人群只是喜欢骑行的体验，而不是为了健身，变速自行车如同飞驰的体验是最大的乐趣，没有人会喜欢给自己飞驰过程中在加上额外阻力限制。要不然为啥骑行车越做约轻盈。

　　而且户外骑行的环境是不同的，运动环境不够稳定，这本身就是一种阻碍，还要增加阻力给自己找麻烦嘛？这种设计是一个噱头，但是健身的人和骑行的人都不会选择。

　　个人认为，值得小范围试验一下。毕竟相关技术算是比较成熟了（比如可以把功率骑行台集成到自行车车身上），成本应该也不会太高。

　　阻力可调的话，可以作为普通自行车，也可以作为“室外动感单车”以作锻炼之用。作为后者时，不同的阻力档位，对应不同的锻炼强度。相比之下，普通自行车的阻力不足；而变速自行车的速度则太快了，不适合近距离。

　　伪需求，觉得距离近，变速车太快，自己去绕路拉长距离啊，室外又没有规定路线。速度太快了胆小？那你体力水平大概也不需要大阻力单车。